比亚迪因供应商编码出错致轮辋装反，承诺为车主免费更换

比亚迪大唐EV轮辋装反风波：供应商编码失误，官方承诺免费调换并重算质保

11月初，一则关于比亚迪大唐EV车型轮辋装配异常的消息在车主圈快速扩散。有车主发现，自己购买的车辆前后轮辋规格被装反，而由于两种轮辋外观高度相似，这一问题在日常驾驶和常规保养中几乎无法被察觉。11月11日，比亚迪（002594.SZ）通过汽车官方微博正式回应，披露了问题成因及后续处理方案。

前后轮规格装反，肉眼难以分辨

根据原厂技术参数，大唐EV前轮应装配20英寸8J轮辋搭配255规格轮胎，后轮则为9J轮辋搭配275规格轮胎，属于典型的前后配设计——前窄后宽。但部分实车却出现了前后轮辋互换的情况，两种轮辋在视觉上几乎没有差别，车主若非专门比对参数，很难主动发现异常。

这一装配错误的潜在风险不容忽视。业内人士向红星资本局分析指出，轮辋规格装反后，轻则造成车辆跑偏、油耗升高、胎噪明显增大，重则可能在高速行驶时引发爆胎甚至甩尾失控，直接威胁行车安全。此外，长期前后受力不均还会加速悬挂系统、轮毂轴承以及拉杆球头等关键部件的异常磨损，增加后期维修成本。

锁定供应商环节，编码录入是直接原因

比亚迪在声明中明确，经内部核查，股票投资此次轮辋错装的根源在于分装供应商环节。轮辋分装供应商湖北铂遇实业有限公司在生产过程中出现编码录入失误，导致部分批次车辆被错误装配。

针对这一问题，比亚迪表示已第一时间启动全面排查和编码修正工作，确保后续生产批次不再发生同类情况。同时，湖北铂遇实业有限公司已在新增产线上引入视觉防错等检测机制，从流程层面降低人为差错再次发生的概率。比亚迪强调，经专项检测，涉及车辆不影响基本操控性能，行驶层面不存在安全风险。

车主权益如何保障

在售后处理方面，比亚迪公布了具体的补偿措施：所有涉及车辆的车主可前往当地服务门店进行免费检测，并由专业人员对轮辋进行调换。对于检测和维修期间的出行需求，比亚迪将提供代步车或相应交通费用补偿。值得注意的是，错装车辆的整车质保将从即日起重新起算，不因此前的装配问题而影响车主原有的保修权益。

比亚迪在声明末尾表示，“此次事件给各位车主带来困扰，深表歉意”，并承诺将全面复盘供应链管理流程，协同供应商持续整改，“不辜负用户信任”。

从供应商编码失误到终端车辆装配出错，这起事件折射出新能源汽车大规模量产背景下，供应链品控环节仍需持续加强。对于已购车的大唐EV车主而言，关注官方后续通知、及时预约检测，是当前最务实的应对方式。